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ビジネス特集 緊急報告 “コロナショック”地域の悲鳴 |

Riku Nakamura

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緊急報告 “コロナショック”地域の悲鳴

新型コロナウイルスの影響を多くの日本人がはっきりと意識したのは、ことしの1月下旬。日本の観光地から中国人旅行客の姿が消え、中国・武漢の封鎖で、日本企業の現地生産が停止したときでした。そこから2か月余りで想像を超える事態が、現実になっています。見えないウイルスの猛威は、わたしたちの日々の暮らしや、地域の経済に深刻な痛みをもたらしています。今、何が起きているのか。新年度が始まった地域の声を全国でいっせいに取材しました。

インバウンドが消えて

中国からの旅行者が急減し、日本を訪れた外国人旅行者はすでに2月の時点で、前年比58%減。それ以後、世界中の国からの入国が制限・拒否が決まり、4月、5月と、旅行者が、さらに落ち込むのは避けられません。

各地のホテルや旅館の予約はキャンセルが続出。インバウンドの盛り上がりが地域経済を支えてきただけに、日本中の観光地から厳しい声があがっています。

経験したことのない危機

「考えられないことが目の前で起きている。経験したことのない危機だ」

歯ブラシなどアメニティーグッズを製造し、全国のホテルなどに販売する愛媛県のSANYOホールディングスの武内英治社長は危機感をあらわにしました。

3月後半、当て込んでいた取引先からの受注がストップ。倉庫には、大型連休の需要の増加に備え、増産していた在庫が積み上がっていました。

東京オリンピック・パラリンピックの需要拡大を見込んで、およそ8億円をかけて新工場を建設。3月10日に竣工したばかりでしたが、今は操業を停止しています。

武内英治社長
「旅行客が増え、われわれがホテルを支えるという構図が土台から崩れたような感じだ」

会社は生産態勢の大幅な見直しを迫られています。

仕事が週2日か3日に

ホテルにシーツやタオルを貸し出すリネンサプライ業も打撃を受けています。

さいたま市のリネンサプライ会社、べネックは、東京都心や東京ディズニーランド周辺のホテルと取り引き。外国人旅行者の増加で業績を伸ばしてきましたが、2月半ばから売り上げが急減。シーツ、タオルを洗濯する栃木県の工場は1年中休みなく稼働してきましたが、3月からは週3日の休みを設けました。

「これまで週5日働いてきましたが、週2日か3日の勤務になりました。目に見えて仕事が減って不安です」

工場で働く女性従業員は心配そうに話しました。

収束、待つしかない

影響は水産業にも及んでいます。

岩手県大船渡市であわびの養殖を手がける北日本水産。東日本大震災で全壊した養殖施設を6年前に復旧させ、ホテルや飲食店への販売を増やしてきました。

しかし新型コロナウイルスの影響で売り上げは1年前の半分ほどに落ち込みました。あわびの輸出も手がけてきましたが、税関が封鎖されて送り返されてくることもあるといいます。

古川季宏社長
「八方ふさがり。収束を待つしかない」

インバウンドの落ち込みにとどまらず、国内の感染拡大がとまらず、自粛の動きも日に日に強くなっています。北海道・函館のタクシー会社。山梨・富士河口湖町のホテルやレストラン、おしぼりをリースする中小企業。新潟・燕市の金属加工会社。先の見えない不安が全国に広がっています。

リーマン以来の危機に身構える

一方、インバウンドとともに厳しい声が相次いだのが自動車関連です。

2008年のリーマンショックを経験した各地の企業は、危機の再来に身構えています。

愛知県清須市の自動車部品の金型メーカー、エムエス製作所は、中国の工場が2月下旬までおよそ1か月操業停止となり、インドの工場も生産停止に追い込まれました。

日本でも4月に見込んでいた受注の3分の1が無くなりました。

「これまでの会社の歴史の中で、いちばんの危機にあるということだけは確かだ」

迫田邦裕副社長は、自動車生産が世界中で一斉に落ち込んでいることを強く警戒しています。

社員の生活を守る

大阪・八尾市の金属部品の加工会社、理化工業は、従業員およそ70人。自動車部品に熱処理を施して強度をあげる事業を手がけています。電気自動車の軽量化のため需要が伸びるアルミを熱処理する新たな設備を3億円かけ作ることを計画していました。しかし、感染拡大が続く中、急きょ投資を凍結しました。

森嶋勲社長は、今は巨額投資のリスクは避け、守りを固める時期だと考えています。

森嶋勲社長
「社員の生活を守っていくのが中小企業にとっていちばん大きなテーマ。これから来るショックに備えておかないといけない」

いつまで耐えればいいのか

コロナウイルスで急ブレーキがかかる深刻な状況を何とかしのごうと、いま多くの企業が資金繰りの手当てなどに走っています。政府は、実質的に無利子・無担保で融資を受けられる資金繰り支援を始め、民間金融機関もさまざまな対応に乗り出しています。

東京・港区に本店がある芝信用金庫は500万円以内であれば支店の判断ですみやかに融資する特別の仕組みを導入。

「お客さんが事業を継続できなければ、私たち信金も生き残っていけない」

信金の橘新治常務理事は、取引先を支えなければ、将来の地域経済の地盤沈下につながりかねないと危機感をあらわにします。しかしウイルスの感染はおさまらず、暮らしや地域経済も日に日に停滞の度合いを深めています。

「いつまで耐えればいいのか」

厳しいですが、今はまだわかりません。

著者: ” — www3.nhk.or.jp

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リモートワークに最適な職業

Reo Kobayashi

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コロナウイルスの影響により、多くの人が自宅から仕事をするようになりました。いくつかの仕事は出勤しなければ成り立たないものもありますが、インターネットが当たり前になった現在、自宅からでも問題なく業務ができる職業がたくさんあります。

今回のコロナウイルスによってますます注目されるようになりましたが、テレワーク、リモートワークは数年前から増えており、場所を選ばずに自由に仕事をする人がたくさんいます。この記事では、リモートでも可能な人気の職業を紹介します。現在求職中でより自由な働き方を実現したいという方は、ぜひ参考にしてみてください。

システムエンジニア・プログラマー

システムエンジニアとプログラマーはリモートワークの代表的な職種であり、一番稼ぎやすい職業だといってもいいでしょう。システムエンジニアやプログラマーは自分のパソコンに必要なツールをダウンロードしておけばいつでも仕事をすることができます。

システムエンジニア、プログラマーでは年収500万円以上の求人もあるので、稼ぎたい方におすすめの職種です。

ただし、システムエンジニア、プログラマーとして採用されるには数年間の実務経験が求められることが多いので、まずは通常の企業に勤務をしてオフィスで働きつつスキルを身につけるのがいいでしょう。

デザイナー・イラストレーター

デザイナーやイラストレーターは基本的には成果物さえ提出すれば、その働き方は自由です。自分のアトリエで作業する人もいれば、パソコンのツールを使用して作品を仕上げる人もいます。

デザイナーの場合、納期が長く設定されていることが多いので、より仕事の自由度が高いといえます。ただし、どのようなデザインが求められているのかなどクライアントとの密なコミュニケーションが必要になるので、オンラインだけではなく、対面でミーティングを行うこともあるでしょう。

デザイナーやイラストレーターの給与は実力やそれまでの実績に大きく左右されますが、人気デザイナーなどとなるとかなりの高収入が望めます。

自分のウェブサイトなどを設置し、過去の作品などをオンラインで公開しておくと、デザイナーやイラストレーターとしても知名度を上げやすくなります。

ライター

ライターとは、雑誌やウェブサイトのための記事を執筆する仕事のことを言います。ライターになるにはライティングスキルとワードなどの使い方を知っているだけで十分なので、誰でも始めやすい仕事だといえます。

ただし、ライターの単価は低く、始めたばかりのことは1文字=0.5円などと厳しい条件の仕事も引き受けなければいけません。そのため、ライターとして仕事をするのであれば、他にも収入源を持っておいた方がいいかもしれません。

オンライン講師

近年人気を集めているのがオンライン講師です。主に外国人に対して日本語を教えるという求人が多く、1日数時間から始めることができます。また、時給を自分で設定できるところもあるので、自分次第ではかなり稼ぐことができます。

しかし、オンライン講師として継続的に仕事をするには、長期間にわたって生徒を確保しなければいけません。人気がないと全く生徒がつかないということもあるので、自分で創意工夫しながらレッスンを提供する必要があります。

またオンライン講師は音声だけではなく、ビデオレッスンのことがほとんどです。海外とレッスンを行うこともあるため、通信がスムーズにできるように高速インターネットが必要となります。

翻訳

リモートワークの中でも求人が多いものの1つが翻訳です。主に日→英、英→日の翻訳が多いですが、中国語やスペイン語、フランス語など他の言語も知っていると、より多くの仕事をとることができます。

翻訳する文書はウェブサイトの記事や企業の決済報告書、クライアントとのメールなど様々です。そのため、単に言語を理解しているだけではなく、ビジネスマナーなども求められます。

マーケター

マーケターは市場調査をしつつ、新しい商品の企画や作成をする職業のことを言います。リサーチは基本的にパソコンがあればできてしまうので、パソコンさえ持っていればマーケターとして活躍することができます。

また、マーケターは市場調査として実際に外に行くこともあります。そのため、地方や海外に住んでいることが有利に働くこともあります。

オンラインカジノ

オンラインカジノは上記のような職業とは異なりますが、自宅で稼ぎたいときには最適です。オンラインカジノとはラスベガスやマカオなどのランドカジノで提供されているテーブルゲームやビデオスロットがオンラインのプラットフォームで利用できるもので、実際のお金を賭けてゲームで遊ぶことができます。

賭け金は10円ほどから設定できるものもあるので、リスクが低い点が魅力です。それでいて、1回のゲームで数百万円と言う金額を獲得できる機会もあります。実際に日本人でもオンラインカジノで数千万円を稼いだプレイヤーが多数おり、さらに世界では数十億円を勝ち取った強者もいます。

通常の仕事ではなく、楽しくお金を稼ぎたいという時は、新しい収入源としてオンラインカジノを検討してみるのもいいでしょう。

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アルファタウリ・ホンダF1 「ミッドフィールドの勢力図は変化する」 【 F1-Gate.com 】

Riku Nakamura

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アルファタウリ・ホンダF1 「ミッドフィールドの勢力図は変化する」

アルファタウリ・ホンダF1のテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは、2020年のF1世界選手権ではミッドフィールドの勢力図に変化がみられると予想する。

メルセデス、フェラーリ、レッドブル・ホンダは、F1の3強チームとしての地位を確立しているが、2019年はその背後のミッドフィールドのバトルは激化した。

アルファタウリ・ホンダF1は、昨年2回の表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権を6位で終えている。だが、ジョディ・エギントンは、2020年のミッドフィールドバトルはさらに激しい混戦になるだろうと考えている。

「昨年はチームとしてこれまでで最高の年であり、我々は良い軌道に乗っている。今年のマシンはその大きな進化だ」とジョディ・エギントンは Motorsportweek.com に語る。

「非常に競争の激しいミッドフィールドであり、今年は4位から9位、もしくは10位まで非常に拮抗することになるだろう。我々がその戦いのなかにいることはテストからも明らかであり、ベスト・オブ・ザ・ベストを終えられることが我々の目標だ」

「信じられないほど厳しい戦いになるだろうし、4位のチームはシーズンを通じて進化し、変化すると予想している」

「目標は、競争力を高め、昨年から次の一歩を踏み出し、ミッドフィールドの最も難しい場面で戦うことだ。それができることを願っているが、ポジションを維持するためには、マシンを強く開発する必要がある」

2020年のF1シーズンは7月3日~5日にF1オーストリアGPでスタートする予定となっており、63日間のシャットダウンを終え、F1チームは仕事に復帰し始めている。

アルファタウリ・ホンダF1は、来週から再び稼働する予定だが、ジョディ・エギントンは時間の損失によってすべてのF1チームが開発プログラムを変更することになると予想する。

「我々がすでに実施している開発プログラムでは導入したいものが何かをわかっているが、新型コロナウイルスの状況と早期の延長されたシャットダウンによって遅延が発生している」

「我々は来週仕事に戻るが、我々が取り組んでいた活動(設計、空力、製造)はストップしている」

「しかし、カレンダーは異なるため、特定のレースで必要となる可能性のあるパーツはもう必要ない。モナコがその一例だ。そのため、パーツのリリースの順序を変更する必要がある。風洞を通るものもあれば、そうでないものもあるため、風洞プログラムを変更し、製造の優先順位を変更する必要がある」

「現在、頭の中にさまざまな“what if(仮設)”シナリオがあり、我々が仕事に戻ったときにそれらのシナリオを検討する」

「しかし、我々がやろうとしていたこと、取り組みたかったのかについては引き続き取り組んでいく。シャットダウンの延長による遅延を最小限に抑えるだけだ」

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カテゴリー: F1 / アルファタウリ / ホンダF1



著者: ” — f1-gate.com

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「リモートできない」コロナ禍で雑誌も広告もイベントもストップ、プロカメラマンの窮状 | ORICON NEWS

Riku Nakamura

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 コロナ禍により、多大な影響を受けるエンタテイメント業界。なかでも、テレビ番組やライブ、映画、演劇などへの影響はよく報道されているが、あまり触れられることがないのが、雑誌や広告等の写真を撮影するカメラマンの窮状だ。問題はあるとはいえ、一部オンラインが可能な他業種に比べ、リモートが不可能なこの仕事。カメラマンに近しい雑誌社、ヘアメイク、ロケバスなども同様だ。緊急事態宣言が解除となっても、すぐに解決するとは思えない現状について、生の声を聞いた。

テレビや記者会見はオンラインでも成立、一方で決してリモートできないカメラマン

 いよいよ緊急事態宣言が全都道府県で解除となり、一時期よりは希望が見いだせるようになった。だが、エンタテインメントや文化の中心地・東京では、一部で休業要請が続き、テレビ番組でもリモートがメインとなるなど、影響は計り知れない。だが、情報番組やバラエティーなど、リモートを駆使した構成に制作側も視聴者も慣れてきたことも事実。NHKでは、ドラマすらリモートで撮影する試みも行われた。ほかに、記者会見なども数が減ったとはいえ、ライブ配信やメール、SNSでの情報提供が行われ、そこから記者やライターが原稿を書くこともできる。WEBニュースにあまり変化がないのは、このようにオンラインでコンテンツを生み出すことに、もともとあまり違和感がないせいもある。

 だが一方で、リモートで仕事をすることが難しいのが、写真を撮るスチールカメラマンである。雑誌や広告、WEBなどに掲載する写真を撮影することを生業とする彼らだが、撮影対象は人物、静物、風景など、多岐に及ぶ。とくにエンタテインメントやファッション、広告系の場合は、人物撮影を行うことが圧倒的に多い。人物を撮影する場合、撮影対象に近づく、また複数人の撮影対象同士を近づける、閉じた空間であるスタジオで撮影する、密集したイベント等で撮影する、などがある。まさに3密、ソーシャルディスタンスをとっていては、どうにも仕事にならないのである。もちろん、タレントの自撮りをそのまま雑誌等に掲載することは可能だが、人物グラビアやファッショングラビアとして見たとき、クオリティが遠く及ばないことは自明の理。ドラマの撮影がいっこうに進まないのも、同じ理由だろう。

タレントやライブ撮影が軒並みキャンセル、大手事務所もストップ

 コロナ禍について、多大な影響を明かしたエンタメ系カメラマンのK氏は、カメラマン同士で窮状を話し合うべく、zoomでの会合を行ったという。「私自身、緊急事態宣言発令以降は、ほとんどの仕事がキャンセルになりましたが、他のカメラマンも同様。有名人のグラビア撮影はなくなり、イベントやライブ自体も飛んだので、予定していたツアーパンフレットの撮影もストップしている状態です」。

 もともと、ここ数年で雑誌の休刊が相次ぎ、web媒体がそれに代わったことで、エンタメ系カメラマンの仕事は激減。媒体を介さず、タレント・アーティスト・イベント主催者側から直接請け負う「オフィシャルの仕事」がメインだったそうだ。

 「有名タレントが所属する大手事務所では、4月初旬までは撮影があったものの、5月は一切行わないようです。他もおそらく同じでしょう。自粛期間中に芸能人が3密で撮影していたことがわかれば、世間から叩かれることもある。それだけに、どこも様子見なんだと思います。また、今後もしばらく、タレント同士を近づけた撮影はとてもできない。アイドルなど、メンバー同士が肩を組んだり密着したりする写真はファンから好まれていましたが、それも当分難しくなると思います。さらにライブやイベントは、それ自体がいつ解禁されるかもわからない。先が見えない状況です」。
















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アストンマーティンのAMG化が加速!? アンディ・パーマーCEO退任! | VAGUE | ヴァーグ

Riku Nakamura

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ますますAMG色が強くなるかもしれないアストンマーティン

 2014年以来、アストンマーティン・ラゴンダの社長兼CEOの責務を果たしてきたアンディ・パーマー氏が退任することが発表された。後任はメルセデスAMGのCEO兼最高技術責任者であったトビアス・モアーズ氏となる。

 アンディ・パーマー氏は、次のように語っている。

「およそ6年間、アストンマーティン・ラゴンダに使えてきたことを光栄に思っています。『DBX』を含む多くのプロダクトをローンチできたのは、社員の献身と能力の高さによるものです。

 特にCOVID-19によって生じた課題に取り組んだ、経営陣と全スタッフのハードワークとサポートに感謝しています。社員全員を誇りに思い、またみなさんと一緒に仕事できたことを光栄に感じています」

2020年8月1日よりアストンマーティン・ラゴンダ最高経営責任者となるトビアス・モアーズ氏

 トビアス・モアーズ氏は、英国ゲイドンにあるアストンマーティン・ラゴンダ本社を拠点として、2020年8月1日より最高経営責任者としてその手腕を振るうことになる。

 トビアス氏は、ダイムラー社で25年以上にわたって上級職を歴任しており、トビアス氏がメルセデスAMGをCEO兼最高技術責任者であった期間に、製品ポートフォリオを2倍以上に拡大し、販売台数を4倍以上に伸ばした実績がある。

 こうした好調な業績は、明確なブランド管理戦略を導入し、ブランド価値と認知度の向上に努めたことによるものだ。

 アストンマーティン・ラゴンダのエクゼクティブ・チェアマンであるローレンス・ストロール氏は、アンディ氏について次のように語っている。

「2014年以来のハードワークや個人的なコミットメント、そしてアストンマーティン・ラゴンダへの献身的な仕事ぶりに感謝したいと思います。

 アンディ氏が在任中に『DB11』、『ヴァンテージ』、『DBSスーパーレッジェーラ』というコアなスポーツカーのラインナップ刷新に成功し、ブランド初となるSUV『DBX』のローンチに向けて準備を整えてくれました。

 さらにハイパーカーである『ヴァルキリー』の開発は、これからのミッドエンジンのラインナップの道を拓いてくれました。また、COVID-19の影響下のもとでのリーダーシップは高く評価しています」

 そして、トビアス氏に対しては、アストンマーティン・ラゴンダの潜在能力を最大限に発揮するための事業戦略を実行していく上で、適切なリーダーであると期待を寄せている。

 ちなみにローレンス・ストロール氏は、2020年4月24日にアストンマーティン・ラゴンダの会長に就任したカナダ人の資産家。現在、F1チームであるレーシングポイントのオーナーでもある。

 アストンマーティンは2021年シーズンからF1に参戦する予定であり、こうしたことも含めて、メルセデスAMGを率いてきたトビアス・モアーズ氏が適任であったのかもしれない。

Gallery:【画像】親日派で有名だったアンディ・パーマー氏とは?(11枚)

著者: ” — kuruma-news.jp

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亜久里・右京も活躍したF1チームの元オーナー、御年80歳のジェラール・ラルースとは | VAGUE | ヴァーグ

Riku Nakamura

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1969年のル・マン24時間耐久ではわずか120m差で2位

独ポルシェは、2020年5月23日に誕生日を迎えた元ポルシェのワークスドライバー、ジェラール・ラルース氏の生誕80周年を祝うコメントを発表した。

2017年、ポルシェ博物館で開催された「ツール・ド・コルス ヒストリー」に参加したときのジェラール・ラルース

 ジェラール・ラルース、本名ジェラール・ジル・マリー・アルマン・ラルースは、1940年5月23日フランス・リヨン生まれ。21歳のとき、まだ学生だったラルースは初めてラリーに参加、1966年にレースを仕事とすることを決意する。

 ラルースは「最初の仕事はフランスNSUでのワークスドライバーでした。その後アルピーヌで2年間ドライバーを務めました」と語る。

 1968年のモンテカルロ・ラリーでは、911Tを駆るポルシェのワークスドライバー、ヴィック・エルフォードのポルシェ初優勝を阻止、ラルースはアルピーヌ1300で優勝している。当時ポルシェのチーフエンジニア、ピーター・フォークがエルフォードに「最高のフランス人ドライバーは誰か」と尋ねると、エルフォードは「それはジェラール・ラルースだろう」と即答、こうして1968年11月、ラルースはポルシェのワークスチームに抜擢された。

 1969年シーズン初戦のモンテカルロ・ラリーでラルースは2位入賞。ツール・ド・コルセではポルシェ911Rで優勝している。

 ラルースは1969年のル・マン24時間耐久レースで2位に入賞、ラリーだけでなくオールラウンダーとしてその名が知られるようになった。ハンス・ヘルマンと組んでポルシェ908、64号車で挑んだこのル・マンでは、1位のジャッキー・イクス/ジャッキー・オリバーが乗るフォードGT40、6号車に、わずか120m差という史上もっともタイトな差で敗退した。

 1970年のツール・ド・フランスでは、黄色と赤のヒッピールックの911S 2.5で3位に入っている。「私が運転したのは、工場で製造された911のなかでもっとも軽いものでした。それは789kgでした」とラルースは語る。当初911は800kgだったが、ラルースはメカニックたちに、1kg軽量化するごとにシャンパンを1本プレゼントしていたという逸話が残っている。

 その後ラルースは、長年の友人となったヴィック・エルフォードと大きな成功を収めた。1971年にはポルシェ917でセブリング12時間耐久を制し、908/03スパイダーでニュルブルクリンク1000kmレースを制した。ラルースはその素直で温厚な性格から「リヨンの紳士」というニックネームで呼ばれ、世界最速の一人として知られるようになった。

Gallery:【画像】御年80歳の「リヨンの紳士」ジェラール・ラルースを画像で見る(9枚)

著者: ” — kuruma-news.jp

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