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クルーは普段どんな仕事をしているの? 図解で知るソフトバンクショップ – ITをもっと身近に。ソフトバンクニュース

Riku Nakamura

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クルーは普段どんな仕事をしているの? 図解で知るソフトバンクショップ

皆さんはソフトバンクショップに行ったことはありますか?

機種変更や契約手続きなどで訪れた方もいるかもしれませんが、最近はスマホやインターネットに関するいろいろなサービスを実施しているんです。

そんなソフトバンクショップで重要な役割を果たしているのが、クルーたち。でも実際にどんな仕事をしているのか、なかなかイメージが湧きませんよね。そこで今回は旗艦店をモデルに、ソフトバンクショップの日常やクルーのお仕事を紹介します!

目次

ソフトバンクショップで働くメンバー

まずは、ソフトバンクショップで働く“人”を紹介します。

日々、お客さまを笑顔でお迎えし、一人ひとり大切に向き合う店舗のスタッフ。ソフトバンクでは販売職として働く人を、「クルー」と呼んでいます。クルーにはいくつかの肩書きがあり、それによって仕事内容も変わります。いったいどんな人々がいるのでしょうか…?

店長

店長
文字通り「店舗の責任者」であり、お店に関するルールや方針の最終判断をする決定者。店舗全体の売上アップやより良いお店作りなど、俯瞰して物事を考える立場。普段は事務スペースにいることが多く、本社とのやりとりや重要な電話対応も引き受けています。

副店長

副店長
店長とリーダー、クルーの間に立ってコミュニケーションを円滑にする「つなぎ役」です。店長を補佐しつつ、各チーム(店舗のクルー5、6人ずつで編成されたグループ)の成績を見てアドバイスを送ったり、クルーたちの個別の相談に乗ったり、また、店頭ではいつも全体の動きを把握するようにしています。

リーダー

リーダー
ショップではチームごとに目標が与えられており、達成を目指して自チームを牽引します。チームのまとめ役であり、クルーそれぞれの成績管理や自己学習のサポートなどを行います。店頭では接客業務にあたりながらクルーの仕事ぶりをチェックしています。

クルー

クルー
店頭に立ち、契約や相談、アクセサリーの販売といったお客さま対応がメインの業務です。そのほか、商品の陳列や整理、発送作業と言った店舗運営に関わるの業務や空き時間には自己学習なども行います。また、その日の出勤メンバーの中から選ばれる「フロアマネージャー」は、入口でお客さまを最初に迎え、要望を聞いてご案内する重要なポジションです。

開店から閉店まで。ショップの1日はこんな感じ

さまざまな目的を持ったお客さまが訪れるソフトバンクショップ。そんなお客さま一人一人に対応するクルーたちは、どんな1日を過ごしているのでしょうか。ここではショップの“ある1日”を追っていきましょう。

9:00 出勤・開店準備

早番のクルーが出勤。オープンに向けて準備を開始します。清掃や商品の陳列・整理、ポスターやPOPのチェック、来店予約を行うタブレットの立ち上げなどを行います。

9:30 朝礼

新商品や期間中のキャンペーンの内容、変更点をクルー全員で共有します。また、各チームの目標についてや、店舗の運営方法について「こうしたほうがいい」といった意見交換も。クルーの意識を合わせます。そのほか、本日の来店予約などを確認して、いざ開店へ。店頭に立つ前には身だしなみチェックも忘れずに。

9:30 朝礼

10:00 開店

開店後は、それぞれの持ち場で業務を開始します。新規購入や機種変更の場合はプランの説明を細かく行うため、お客さまの理解度に合わせて丁寧に対応。手の空いた時間には商品陳列や自己学習なども行います。

10:00 開店

12:30 遅番が出勤

13時からの業務開始に合わせて、遅番クルーが出勤。早番からの伝達事項を引き継ぎ業務を開始します。

13:00 ランチ休憩

早番クルーは1時間のランチ休憩に入ります。ショップ近隣のレストランに繰り出すクルーもいれば、テイクアウトの食事を休憩室でとる人も。1日の中で少しホッとできるのはこの時間!?

13:00 ランチ休憩

17:00 お客さまが増える時間

17時以降は、会社終わりなどに立ち寄るお客さまが増えて忙しい時間帯。ショップ全体のチームワークが試されます。ちなみに平日の昼間や週末も混雑することが多いようです。

20:00 閉店作業

最後のお客さまを見送ったら閉店作業。店舗の締め作業へ。今日あったこと、他のクルーに共有すべきことを確認します。そして重要なのが金銭管理。1日の売上やレジのお金を確認して、翌日の業務に備えます。

20:30 業務終了

締め作業を終えたら、店長や副店長、リーダーに報告。翌日のクルーに向けた申し送り事項をまとめます。今日も1日無事に終了。お疲れさまでした!

これが基本!クルーの3大お仕事

ソフトバンクショップで働くクルーたちは、接客業務を中心に、さまざまな業務をこなしています。メンバーによって担当する業務は異なりますが、ここでは代表的な3つをピックアップ。その内容についてご紹介します。

①接客業務

①接客業務

クルーのメイン業務はやっぱり接客。新規契約、ガラケーからスマホへの変更、スマホの機種変更や料金プランの見直し、スマホの使い方に関する相談など、ショップにやって来るお客さまのニーズは多岐にわたります。そこで重要になるのがコミュニケーション力です。お客さまとの会話や何気ない発言の中から真の要望を汲み取ります。また、数多くある商品やプランの中から一人一人に合ったものを選び出し、提案する力も求められます。

②店舗運営あれこれ

②店舗運営あれこれ

お客さまが快適に過ごしていただけるように店舗づくりをするのも大切な業務の一つです。欲しいものがすぐに見つけられ、気持ちよく購入できるような環境を整えること、店内の清掃や、一押しのスマホグッズやアクセサリーが並ぶスペースに置く商品選び、商品の陳列、ポスターやPOP、タグなどの掲示管理なども行います。

③自己学習

③自己学習

常に新しい商品やサービスを提供するソフトバンクショップ。正確な情報をお客さまに案内するには、まずクルーの理解があってこそ。“勉強”も重要な仕事なのです。eラーニング(ウェブ学習)を使って、各自が空いた時間にタブレットで学習します。

お客さまのために進化中! 最近のソフトバンクショップ

お客さまのために進化中! 最近のソフトバンクショップ

スマホが生活に欠かせないものになる中で、ソフトバンクショップの役割も大きく変化しています。その代表と言えるのが「スマホ教室」。特にシニア層のお客さまの需要が高まっています。「スマホに変えたいけど、使い方がわからない…」という方々に向け、クルーが先生となって丁寧に教えます。

こうした教室以外でも、スマホの使い方をちょっと聞きたいときや、困ったことがあったとき、ショップに立ち寄って尋ねるお客さまも。常連さまの中には、ショップの近くに来たついでにと、世間話をしていくこともあるそうです。

スマホ教室で講師をするのは誰?

旗艦店など直営店舗では、社内認定されたクルーがスマホ教室の講師を務めています。その他の店舗では主に「スマホアドバイザー」が講師を務めます。スマホアドバイザーは「スマホやアプリ・サービスの操作方法の説明」「スマホ選びのお手伝い」などをする、スマホのプロフェッショナルです。

店舗によっては、充電サービスや電子マネーで飲み物やお菓子などを購入できるスマートマルシェを設置。この他、ウェアラブルデバイスやスマートスピーカーなどIoT機器や家電が展示されているスペースでは、最新のテクノロジーに触れることもできます。

「スマホの使い方を知りたい」「すぐに充電したい」「IoT家電を見てみたい」「ちょっとした買い物がしたい」など、さまざまなお客さまのご要望に応えられ、気軽にお店に立ち寄っていただけるような場所にしているのです。

変化する店舗、その中で求められるのは……

ソフトバンクショップを支えるクルーたちは、日々お客さまの幅広いニーズに応えるべく奮闘中。スマホの販売や契約手続きだけでなく、いろいろな目的でショップを訪れるお客さまが増えた今、クルーの仕事に大切なのは単純な接客ではなく、お客さまのニーズをくみ取り、心から満足いただくための提案ができるコミュニケーション力なんです。

なお、今回は旗艦店をモデルにソフトバンクショップの紹介をしましたが、旗艦店が近くにないという方は、家電量販店内にあるソフトバンクコーナーものぞいてみてください。そこにも、元気に接客をするクルーたちがいるはずです。

(掲載日:2020年3月31日)
文:河合力
編集:エクスライト
イラスト: 米光マサヒコ



著者: ” — www.softbank.jp

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リモートワークに最適な職業

Reo Kobayashi

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コロナウイルスの影響により、多くの人が自宅から仕事をするようになりました。いくつかの仕事は出勤しなければ成り立たないものもありますが、インターネットが当たり前になった現在、自宅からでも問題なく業務ができる職業がたくさんあります。

今回のコロナウイルスによってますます注目されるようになりましたが、テレワーク、リモートワークは数年前から増えており、場所を選ばずに自由に仕事をする人がたくさんいます。この記事では、リモートでも可能な人気の職業を紹介します。現在求職中でより自由な働き方を実現したいという方は、ぜひ参考にしてみてください。

システムエンジニア・プログラマー

システムエンジニアとプログラマーはリモートワークの代表的な職種であり、一番稼ぎやすい職業だといってもいいでしょう。システムエンジニアやプログラマーは自分のパソコンに必要なツールをダウンロードしておけばいつでも仕事をすることができます。

システムエンジニア、プログラマーでは年収500万円以上の求人もあるので、稼ぎたい方におすすめの職種です。

ただし、システムエンジニア、プログラマーとして採用されるには数年間の実務経験が求められることが多いので、まずは通常の企業に勤務をしてオフィスで働きつつスキルを身につけるのがいいでしょう。

デザイナー・イラストレーター

デザイナーやイラストレーターは基本的には成果物さえ提出すれば、その働き方は自由です。自分のアトリエで作業する人もいれば、パソコンのツールを使用して作品を仕上げる人もいます。

デザイナーの場合、納期が長く設定されていることが多いので、より仕事の自由度が高いといえます。ただし、どのようなデザインが求められているのかなどクライアントとの密なコミュニケーションが必要になるので、オンラインだけではなく、対面でミーティングを行うこともあるでしょう。

デザイナーやイラストレーターの給与は実力やそれまでの実績に大きく左右されますが、人気デザイナーなどとなるとかなりの高収入が望めます。

自分のウェブサイトなどを設置し、過去の作品などをオンラインで公開しておくと、デザイナーやイラストレーターとしても知名度を上げやすくなります。

ライター

ライターとは、雑誌やウェブサイトのための記事を執筆する仕事のことを言います。ライターになるにはライティングスキルとワードなどの使い方を知っているだけで十分なので、誰でも始めやすい仕事だといえます。

ただし、ライターの単価は低く、始めたばかりのことは1文字=0.5円などと厳しい条件の仕事も引き受けなければいけません。そのため、ライターとして仕事をするのであれば、他にも収入源を持っておいた方がいいかもしれません。

オンライン講師

近年人気を集めているのがオンライン講師です。主に外国人に対して日本語を教えるという求人が多く、1日数時間から始めることができます。また、時給を自分で設定できるところもあるので、自分次第ではかなり稼ぐことができます。

しかし、オンライン講師として継続的に仕事をするには、長期間にわたって生徒を確保しなければいけません。人気がないと全く生徒がつかないということもあるので、自分で創意工夫しながらレッスンを提供する必要があります。

またオンライン講師は音声だけではなく、ビデオレッスンのことがほとんどです。海外とレッスンを行うこともあるため、通信がスムーズにできるように高速インターネットが必要となります。

翻訳

リモートワークの中でも求人が多いものの1つが翻訳です。主に日→英、英→日の翻訳が多いですが、中国語やスペイン語、フランス語など他の言語も知っていると、より多くの仕事をとることができます。

翻訳する文書はウェブサイトの記事や企業の決済報告書、クライアントとのメールなど様々です。そのため、単に言語を理解しているだけではなく、ビジネスマナーなども求められます。

マーケター

マーケターは市場調査をしつつ、新しい商品の企画や作成をする職業のことを言います。リサーチは基本的にパソコンがあればできてしまうので、パソコンさえ持っていればマーケターとして活躍することができます。

また、マーケターは市場調査として実際に外に行くこともあります。そのため、地方や海外に住んでいることが有利に働くこともあります。

オンラインカジノ

オンラインカジノは上記のような職業とは異なりますが、自宅で稼ぎたいときには最適です。オンラインカジノとはラスベガスやマカオなどのランドカジノで提供されているテーブルゲームやビデオスロットがオンラインのプラットフォームで利用できるもので、実際のお金を賭けてゲームで遊ぶことができます。

賭け金は10円ほどから設定できるものもあるので、リスクが低い点が魅力です。それでいて、1回のゲームで数百万円と言う金額を獲得できる機会もあります。実際に日本人でもオンラインカジノで数千万円を稼いだプレイヤーが多数おり、さらに世界では数十億円を勝ち取った強者もいます。

通常の仕事ではなく、楽しくお金を稼ぎたいという時は、新しい収入源としてオンラインカジノを検討してみるのもいいでしょう。

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アルファタウリ・ホンダF1 「ミッドフィールドの勢力図は変化する」 【 F1-Gate.com 】

Riku Nakamura

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アルファタウリ・ホンダF1 「ミッドフィールドの勢力図は変化する」

アルファタウリ・ホンダF1のテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは、2020年のF1世界選手権ではミッドフィールドの勢力図に変化がみられると予想する。

メルセデス、フェラーリ、レッドブル・ホンダは、F1の3強チームとしての地位を確立しているが、2019年はその背後のミッドフィールドのバトルは激化した。

アルファタウリ・ホンダF1は、昨年2回の表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権を6位で終えている。だが、ジョディ・エギントンは、2020年のミッドフィールドバトルはさらに激しい混戦になるだろうと考えている。

「昨年はチームとしてこれまでで最高の年であり、我々は良い軌道に乗っている。今年のマシンはその大きな進化だ」とジョディ・エギントンは Motorsportweek.com に語る。

「非常に競争の激しいミッドフィールドであり、今年は4位から9位、もしくは10位まで非常に拮抗することになるだろう。我々がその戦いのなかにいることはテストからも明らかであり、ベスト・オブ・ザ・ベストを終えられることが我々の目標だ」

「信じられないほど厳しい戦いになるだろうし、4位のチームはシーズンを通じて進化し、変化すると予想している」

「目標は、競争力を高め、昨年から次の一歩を踏み出し、ミッドフィールドの最も難しい場面で戦うことだ。それができることを願っているが、ポジションを維持するためには、マシンを強く開発する必要がある」

2020年のF1シーズンは7月3日~5日にF1オーストリアGPでスタートする予定となっており、63日間のシャットダウンを終え、F1チームは仕事に復帰し始めている。

アルファタウリ・ホンダF1は、来週から再び稼働する予定だが、ジョディ・エギントンは時間の損失によってすべてのF1チームが開発プログラムを変更することになると予想する。

「我々がすでに実施している開発プログラムでは導入したいものが何かをわかっているが、新型コロナウイルスの状況と早期の延長されたシャットダウンによって遅延が発生している」

「我々は来週仕事に戻るが、我々が取り組んでいた活動(設計、空力、製造)はストップしている」

「しかし、カレンダーは異なるため、特定のレースで必要となる可能性のあるパーツはもう必要ない。モナコがその一例だ。そのため、パーツのリリースの順序を変更する必要がある。風洞を通るものもあれば、そうでないものもあるため、風洞プログラムを変更し、製造の優先順位を変更する必要がある」

「現在、頭の中にさまざまな“what if(仮設)”シナリオがあり、我々が仕事に戻ったときにそれらのシナリオを検討する」

「しかし、我々がやろうとしていたこと、取り組みたかったのかについては引き続き取り組んでいく。シャットダウンの延長による遅延を最小限に抑えるだけだ」

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カテゴリー: F1 / アルファタウリ / ホンダF1



著者: ” — f1-gate.com

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「リモートできない」コロナ禍で雑誌も広告もイベントもストップ、プロカメラマンの窮状 | ORICON NEWS

Riku Nakamura

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 コロナ禍により、多大な影響を受けるエンタテイメント業界。なかでも、テレビ番組やライブ、映画、演劇などへの影響はよく報道されているが、あまり触れられることがないのが、雑誌や広告等の写真を撮影するカメラマンの窮状だ。問題はあるとはいえ、一部オンラインが可能な他業種に比べ、リモートが不可能なこの仕事。カメラマンに近しい雑誌社、ヘアメイク、ロケバスなども同様だ。緊急事態宣言が解除となっても、すぐに解決するとは思えない現状について、生の声を聞いた。

テレビや記者会見はオンラインでも成立、一方で決してリモートできないカメラマン

 いよいよ緊急事態宣言が全都道府県で解除となり、一時期よりは希望が見いだせるようになった。だが、エンタテインメントや文化の中心地・東京では、一部で休業要請が続き、テレビ番組でもリモートがメインとなるなど、影響は計り知れない。だが、情報番組やバラエティーなど、リモートを駆使した構成に制作側も視聴者も慣れてきたことも事実。NHKでは、ドラマすらリモートで撮影する試みも行われた。ほかに、記者会見なども数が減ったとはいえ、ライブ配信やメール、SNSでの情報提供が行われ、そこから記者やライターが原稿を書くこともできる。WEBニュースにあまり変化がないのは、このようにオンラインでコンテンツを生み出すことに、もともとあまり違和感がないせいもある。

 だが一方で、リモートで仕事をすることが難しいのが、写真を撮るスチールカメラマンである。雑誌や広告、WEBなどに掲載する写真を撮影することを生業とする彼らだが、撮影対象は人物、静物、風景など、多岐に及ぶ。とくにエンタテインメントやファッション、広告系の場合は、人物撮影を行うことが圧倒的に多い。人物を撮影する場合、撮影対象に近づく、また複数人の撮影対象同士を近づける、閉じた空間であるスタジオで撮影する、密集したイベント等で撮影する、などがある。まさに3密、ソーシャルディスタンスをとっていては、どうにも仕事にならないのである。もちろん、タレントの自撮りをそのまま雑誌等に掲載することは可能だが、人物グラビアやファッショングラビアとして見たとき、クオリティが遠く及ばないことは自明の理。ドラマの撮影がいっこうに進まないのも、同じ理由だろう。

タレントやライブ撮影が軒並みキャンセル、大手事務所もストップ

 コロナ禍について、多大な影響を明かしたエンタメ系カメラマンのK氏は、カメラマン同士で窮状を話し合うべく、zoomでの会合を行ったという。「私自身、緊急事態宣言発令以降は、ほとんどの仕事がキャンセルになりましたが、他のカメラマンも同様。有名人のグラビア撮影はなくなり、イベントやライブ自体も飛んだので、予定していたツアーパンフレットの撮影もストップしている状態です」。

 もともと、ここ数年で雑誌の休刊が相次ぎ、web媒体がそれに代わったことで、エンタメ系カメラマンの仕事は激減。媒体を介さず、タレント・アーティスト・イベント主催者側から直接請け負う「オフィシャルの仕事」がメインだったそうだ。

 「有名タレントが所属する大手事務所では、4月初旬までは撮影があったものの、5月は一切行わないようです。他もおそらく同じでしょう。自粛期間中に芸能人が3密で撮影していたことがわかれば、世間から叩かれることもある。それだけに、どこも様子見なんだと思います。また、今後もしばらく、タレント同士を近づけた撮影はとてもできない。アイドルなど、メンバー同士が肩を組んだり密着したりする写真はファンから好まれていましたが、それも当分難しくなると思います。さらにライブやイベントは、それ自体がいつ解禁されるかもわからない。先が見えない状況です」。
















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著者: ” — www.oricon.co.jp

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アストンマーティンのAMG化が加速!? アンディ・パーマーCEO退任! | VAGUE | ヴァーグ

Riku Nakamura

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ますますAMG色が強くなるかもしれないアストンマーティン

 2014年以来、アストンマーティン・ラゴンダの社長兼CEOの責務を果たしてきたアンディ・パーマー氏が退任することが発表された。後任はメルセデスAMGのCEO兼最高技術責任者であったトビアス・モアーズ氏となる。

 アンディ・パーマー氏は、次のように語っている。

「およそ6年間、アストンマーティン・ラゴンダに使えてきたことを光栄に思っています。『DBX』を含む多くのプロダクトをローンチできたのは、社員の献身と能力の高さによるものです。

 特にCOVID-19によって生じた課題に取り組んだ、経営陣と全スタッフのハードワークとサポートに感謝しています。社員全員を誇りに思い、またみなさんと一緒に仕事できたことを光栄に感じています」

2020年8月1日よりアストンマーティン・ラゴンダ最高経営責任者となるトビアス・モアーズ氏

 トビアス・モアーズ氏は、英国ゲイドンにあるアストンマーティン・ラゴンダ本社を拠点として、2020年8月1日より最高経営責任者としてその手腕を振るうことになる。

 トビアス氏は、ダイムラー社で25年以上にわたって上級職を歴任しており、トビアス氏がメルセデスAMGをCEO兼最高技術責任者であった期間に、製品ポートフォリオを2倍以上に拡大し、販売台数を4倍以上に伸ばした実績がある。

 こうした好調な業績は、明確なブランド管理戦略を導入し、ブランド価値と認知度の向上に努めたことによるものだ。

 アストンマーティン・ラゴンダのエクゼクティブ・チェアマンであるローレンス・ストロール氏は、アンディ氏について次のように語っている。

「2014年以来のハードワークや個人的なコミットメント、そしてアストンマーティン・ラゴンダへの献身的な仕事ぶりに感謝したいと思います。

 アンディ氏が在任中に『DB11』、『ヴァンテージ』、『DBSスーパーレッジェーラ』というコアなスポーツカーのラインナップ刷新に成功し、ブランド初となるSUV『DBX』のローンチに向けて準備を整えてくれました。

 さらにハイパーカーである『ヴァルキリー』の開発は、これからのミッドエンジンのラインナップの道を拓いてくれました。また、COVID-19の影響下のもとでのリーダーシップは高く評価しています」

 そして、トビアス氏に対しては、アストンマーティン・ラゴンダの潜在能力を最大限に発揮するための事業戦略を実行していく上で、適切なリーダーであると期待を寄せている。

 ちなみにローレンス・ストロール氏は、2020年4月24日にアストンマーティン・ラゴンダの会長に就任したカナダ人の資産家。現在、F1チームであるレーシングポイントのオーナーでもある。

 アストンマーティンは2021年シーズンからF1に参戦する予定であり、こうしたことも含めて、メルセデスAMGを率いてきたトビアス・モアーズ氏が適任であったのかもしれない。

Gallery:【画像】親日派で有名だったアンディ・パーマー氏とは?(11枚)

著者: ” — kuruma-news.jp

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亜久里・右京も活躍したF1チームの元オーナー、御年80歳のジェラール・ラルースとは | VAGUE | ヴァーグ

Riku Nakamura

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1969年のル・マン24時間耐久ではわずか120m差で2位

独ポルシェは、2020年5月23日に誕生日を迎えた元ポルシェのワークスドライバー、ジェラール・ラルース氏の生誕80周年を祝うコメントを発表した。

2017年、ポルシェ博物館で開催された「ツール・ド・コルス ヒストリー」に参加したときのジェラール・ラルース

 ジェラール・ラルース、本名ジェラール・ジル・マリー・アルマン・ラルースは、1940年5月23日フランス・リヨン生まれ。21歳のとき、まだ学生だったラルースは初めてラリーに参加、1966年にレースを仕事とすることを決意する。

 ラルースは「最初の仕事はフランスNSUでのワークスドライバーでした。その後アルピーヌで2年間ドライバーを務めました」と語る。

 1968年のモンテカルロ・ラリーでは、911Tを駆るポルシェのワークスドライバー、ヴィック・エルフォードのポルシェ初優勝を阻止、ラルースはアルピーヌ1300で優勝している。当時ポルシェのチーフエンジニア、ピーター・フォークがエルフォードに「最高のフランス人ドライバーは誰か」と尋ねると、エルフォードは「それはジェラール・ラルースだろう」と即答、こうして1968年11月、ラルースはポルシェのワークスチームに抜擢された。

 1969年シーズン初戦のモンテカルロ・ラリーでラルースは2位入賞。ツール・ド・コルセではポルシェ911Rで優勝している。

 ラルースは1969年のル・マン24時間耐久レースで2位に入賞、ラリーだけでなくオールラウンダーとしてその名が知られるようになった。ハンス・ヘルマンと組んでポルシェ908、64号車で挑んだこのル・マンでは、1位のジャッキー・イクス/ジャッキー・オリバーが乗るフォードGT40、6号車に、わずか120m差という史上もっともタイトな差で敗退した。

 1970年のツール・ド・フランスでは、黄色と赤のヒッピールックの911S 2.5で3位に入っている。「私が運転したのは、工場で製造された911のなかでもっとも軽いものでした。それは789kgでした」とラルースは語る。当初911は800kgだったが、ラルースはメカニックたちに、1kg軽量化するごとにシャンパンを1本プレゼントしていたという逸話が残っている。

 その後ラルースは、長年の友人となったヴィック・エルフォードと大きな成功を収めた。1971年にはポルシェ917でセブリング12時間耐久を制し、908/03スパイダーでニュルブルクリンク1000kmレースを制した。ラルースはその素直で温厚な性格から「リヨンの紳士」というニックネームで呼ばれ、世界最速の一人として知られるようになった。

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著者: ” — kuruma-news.jp

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